Dzisiaj udostępniamy nowe pliki ustawień drugiej generacji, aby jak najlepiej wykorzystać możliwości kalibracji w  ECU BOSCH MED17.7.2 , zainstalowanych w pojazdach Mercedes Benz i Infiniti, w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem 1.6 / 2.0L L4.

Umożliwiamy pracę nad bardziej efektywnymi operacjami tuningowymi, rozszerzając zakres działania do 52 map zarządzania parametrami silnika z zarządzaniem dezaktywacją ogranicznika prędkości i OPCJAMI(usunięcie katalizatora, dezaktywacja zaworu wydechowego, pop & bang - burbles, usunięcie wszystkich poziomów kontroli momentu obrotowego) do naprawy pojazdu i wiele więcej. Oprogramowanie Race Evo dołącza do narzędzi diagnostycznych już używanych w warsztatach, umożliwiając operatorowi przeprowadzanie ukierunkowanych operacji na poszczególnych kodach usterek przechowywanych w jednostce sterującej silnika, zmniejszając czas i koszty interwencji. „Opcje” dodatkowo dostosowują obsługę napędu i działają w centrum problemu, pomagając profesjonalistom w selektywnym działaniu tylko wtedy, gdy jest to potrzebne, w niektórych przypadkach nawet w celu uniknięcia wymiany całego pakietu komponentów przez klientów końcowych.