Chiptuning pojazdów / Hamownia 4×4

wyłaczanie DPF/FAP/EGR/KLAPY/POP&BANGS i wiele innych




News

{"arrow":"true","pagination":"false","speed":"300","autoplay":"false","autoplay_speed":"3000","loop":"true","slide_to_show_3d":"3","slide_to_scroll_3d":"1","auto_stop":"false","centermode_3d":"true","space_between_3d":"0","depth":"20","modifier":"20"}

OFERTA USLUG I MODYFIKACJE:

Stage1

STAGE 1

Nasz Stage 1 to czysta modyfikacja oprogramowania (indywidualnego strojenia) systemu zarządzania silnikiem. stage 1 jest w 100% niezawodny, krótko mówiąc, bezpieczny!

stage2

STAGE 2

Nasz Stage 2 jest dla wszystkich klientów, którzy chcą trochę więcej! Dla tego typu modyfikacji konieczna jest zmiana układu dolotowego i wydechowego.

stage3

STAGE 3

Nasz Stage 3 jest dla wszystkich klientów, którzy chcą naprawdę duży przyrost osiągów! Dla tego typu modyfikacji konieczna jest zmiana układu dolotowego i wydechowego.

lambdaoff

KATALIZATOR/Lambda OFF

Dezaktywacja błędu lambda dla pojazdów bez katalizatora

dpfoff

DPF OFF

Dezaktywacja filtra DPF oraz błędu DPF w pojazdach bez filtra cząstek stałych

tva

WYŁĄCZENIE PRZEPUSTNICY TVA

Programowe wyłączenie obsługi przepustnicy TVA

revcut

Aktywacja twardej odcinki

Programowa aktywacja twardej odcinki

adblue

AdBlue

Dezaktywacja/Wyłączenie sytemu AdBlue

startstop

START / STOP

DEZAKTYWACJA SYSTEMU

wydech

REGULACJA PRZEPŁYWU KLAP WYDECHU

klapy wylotowe zawsze otwierają się w trybie sportowym

kat

OGRZEWANIE KATALIZATORA

Dezaktywacja systemu ogrzewania katalizatora, dawki rozruchowe ciepłego i zimnego silnika

dtc

DTC / Error Code

wyprogramowanie z tablicy DTC odpowiedniego kodu usterki

swirlflaps

Dezaktywacja klap wirowych

Deaktywacja nastawnika klap wirowych

resport

Remap przycisku SPORT

Modyfikacja mapy przycisku SPORT

popbangs

POP&BANGS

uruchomienie (Pops & Bangs, Crackle Map). Możliwe są indywidualne opcje, takie jak ograniczenie czasu, tryby jazdy, twarda lub miękka odcinka

remapp

REMAPPING

Na życzenie kierowcy Stage1, Stage2 lub ECO w różnych trybach jazdy pojazdu.
Opcja nie jest dostępna dla każdego pojazdu

egroff

EGR OFF

Dezaktywacja zaworu EGR ORAZ błędu EGR (recykling spalin)

vmax

ADAPTACJA VMAX

Dostosowanie lub usunięcie VMAX

gearbox

Optymalizacja GEARBOX / TCU Remap

Optymalizacja GEARBOX / TCU Remap dla Gearbox (Skrzyni biegow) / TCU.
Zredukowany czas zmiany biegów, adaptacja max. prędkość silnika (rpm / min) i max. Moment obrotowy, usunięcie efektu kick-down i zmieniona reakcja.

launch

Aktywacja procedury startu

Maksymalne przyspieszenie ze startu

CHIPTUNING KONFIGURATOR


 

 

NEW GENIUSkup sprzęt

Jesteśmy dystrybutorem oraz wykorzystujemy przy modyfikacjach silnika sprzęt Genius od firmy Dimsport.

Genius to samodzielne urządzenie do komunikacji z jednostką sterująca silnika poprzez złącze OBD lub za pomocą specjalnych złącz diagnostycznych. Nie wymaga on połączenia z komputerem żeby przeprowadzić modyfikację. Jego wysokie standardy bezpieczeństwa oferują niezawodność podczas pracy, przed każdym zaprogramowaniem sprawdza on rozmiar pliku oraz zbieżność sumy kontrolnej. Ponadto w przypadku utraty zasilania/połączenia, odzyska on automatycznie połączenie.

Kilka dodatkowych opcji zawartych w nim pozwala na resetowanie błędów związanych z ECU, odczytywaniem i zapisywaniem ustawień wtryskiwaczy czy resetowaniem liczników itp.

Genius cały czas jest aktualizowany, zmodyfikujesz z nim najnowsze samochody, a wszystko dzięki szybkim aktualizacjom online.

NEW TRASDATAkup sprzęt

Jesteśmy dystrybutorem oraz wykorzystujemy w pracy przy modyfikowaniu ECU sprzęt Trasdata od firmy Dimsport.

Wspiera ono wszystkie mikroprocesory wykorzystywane przez wszelkiego rodzaju pojazdy do odczytu i programowania operacji w trybach BDM, BOOT, JTAG, NBD i BAM.
Kiedy mikroprocesor ma funkcję „anti-tuning”, łatka oprogramowania odblokowuje komunikację OBD, która odtąd jest przywracana i obsługiwana. Trasdata umożliwia odczyt i programowanie całej zawartości ECU: mikroprocesor, flash Eprom i szeregowy Eeprom. W ten sposób obsługiwana jest szeroka gama operacji: po pierwszym odczycie zawsze możliwe jest pobranie oryginalnej treści ECU nawet w przypadku blokowania (backup).

Narzędzie to wykonuje również autonomiczne ponowne obliczenia sumy kontrolnej, aby zapewnić normalne warunki pracy silnika po modyfikacji. Operacje mogą być wykonywane bez żadnej fizycznej operacji lutowania / rozlutowywania: metalowa ramka pozycjonująca wyposażona w specjalne adaptery końcowe tworzy połączenie między płytką ECU a narzędziem. W szczególnych przypadkach możliwe jest wykonywanie operacji odczytu i zapisu nawet bez otwarcia ECU.

KESS V2kup sprzęt

Jesteśmy dystrybutorem oraz wykorzystujemy przy modyfikowaniu sterowników sprzęt KESS V2 od firmy Alientech. Kess V2 pozwala na modyfikowanie ECU pojazdu poprzez złącze OBD lub dedykowane złącze dzięki któremu podłączymy go do motocykli, ciężarówek, ciągników i łodzi. Wyróżniamy dwa rodzaje Kess V2:

Kess Master

Jest to rozwiązanie dla profesjonalistów, którzy chcą mieć pełna kontrole nad procedura manipulowania ECU. Najpierw odczytujesz pliki ECU, następnie edytujesz je za pomocą oprogramowania ECM Titanium zgodnie z potrzebami klienta, a na końcu wgrywasz je w ECU pojazdu.

Kess Slave

Jest to rozwiązanie dla warsztatów i firm, które chcą wzbogacić swoja ofertę o chiptuning. Dzięki niemu będziesz mógł odczytać i zapisać pliki ECU w pojeździe, które wcześniej zostały zmodyfikowane przy użyciu Kess Master. Jeśli jesteś zainteresowany tego typu poszerzeniem oferty w swoim zakładzie prosimy o kontakt z nami, z wielką chęcią nawiążemy współprace. Więcej informacji telefonicznie lub poprzez formularz kontaktowy.

K-TAGkup sprzęt

Jesteśmy dystrybutorem K-TAG od firmy Alientech oraz wykorzystujemy go przy modyfikowaniu sterowników ECU i automatycznych skrzyń biegów. K-TAG pozwala na modyfikowanie ECU pojazdu, również ostatniej generacji, poprzez bezpośrednie połączenie z mikroprocesorem, przy jego użyciu zrealizujemy również odczyt i zapis pamięci flash i EEPROM. Wyróżniamy dwa rodzaje K-TAG:

K-TAG Master

jest to rozwiązanie dla profesjonalistów, którzy chcą mieć pełna kontrole nad procedura ponownego mapowania ECU. Najpierw odczytujesz pliki ECU, następnie edytujesz ich parametry za pomocą oprogramowania ECM Titanium zgodnie z potrzebami klienta, a na końcu wgrywasz je w ECU pojazdu.

K-TAG Slave

jest to rozwiązanie dla warsztatów i firm, które chcą wzbogacić swoja ofertę o niestandardowy chiptuning. Dzięki niemu będziesz mógł odczytać i zapisać pliki ECU w pojeździe, które wcześniej zostały zmodyfikowane przy użyciu K-TAG Master. Jeśli jesteś zainteresowany tego typu poszerzeniem oferty w swoim zakładzie prosimy o kontakt z nami, z wielką chęcią nawiążemy współprace. Więcej informacji telefonicznie lub poprzez formularz kontaktowy.

MAG Pro2kup sprzęt

W pracy przy modyfikowaniu ECU wykorzystujemy sprzęt MAGPro2 od firmy Magicmotorsports

MAGPro2 to kompletny zestaw narzędzi, akcesoriów i usług. Narzędzia MAGPro2 obsługują jednostki sterujące pojazdów produkowanych od 1999 r. Do dzisiaj. Dzięki niemu możemy przeprogramowywać jednostki sterujące, a także do rekonfigurować jednostki ECU poprzez przepisanie całej zawartości. Narzędzia MAGPro2 oferują zaawansowane funkcje odzyskiwania. Użytkownicy narzędzi MAGPro2 są wspomagani przez zespół techników. Czat online, bazę plików i podręczników.

magpro

Dlaczego warto wybrać MAGPro2?

Żadnych ukrytych opłat

dla każdego użytkownika istnieje tylko jedna opłata za wszystkie zarejestrowane moduły. Możesz korzystać z głównych funkcji narzędzia, nawet jeśli wygasła Twoja subskrypcja. Po wygaśnięciu subskrypcji możesz ją odnowić (nawet po latach) bez dodatkowych kar oprócz kosztów zaległych subskrypcji + VAT

Pełna zawartość ECU

jest to najważniejsza funkcja w elektronicznym warsztacie naprawczym: masz dostęp do całej zawartości jednostki sterującej (tryb rozruchowy). Nie dodajemy znaczników ani nie kryptujemy / nie usuwamy żadnej części oryginalnego odczytu ECU.

Odzyskiwanie na stronie

Odzyskiwanie na miejscu, reballing MCU i funkcja klonowania ECU gwarantują szybkie rozwiązania szkód spowodowanych codziennym użytkowaniem.

O firmie

WITAMY W DIGISOFT

Więcej mocy. Więcej zabawy. Więcej frajdy z jazdy. To samo bezpieczeństwo!
Nasza Firma istnieje od 2008 roku i zajmuje się profesjonalnym remapem/tuningiem elektronicznym pojazdów, oferujemy szeroki zakres usług związanych z modyfikacja sterowników silnika. Firma mieści się w Wielkiej Brytanii w Londynie w Polsce siedzibę ma w Przemyślu, oddział główny w Krakowie oraz mobilny oddział w Rzeszowie działający na terenie całego kraju. Posiadamy też warsztaty i firmy z nami współpracujące w całej Polsce jak i w Irlandii, Niemczech, Słowacji, Czechach.

Przede wszystkim zajmujemy się indywidualnym modyfikowaniem oprogramowania. Ponadto dysponujemy niezawodnym zespołem wsparcia, który zarządza naszą usługą plików, skąd oferujemy nasze indywidualne pliki tuningowe dla klientów w całej europie

Dwa razy w roku uczestniczymy w szkoleniach Dimsport, gdzie poszerzamy swoje umiejętności i wiedzę:

certyfikat

Wszystkie nasze pliki zostały opracowane i sprawdzone na naszej hamowni. Nasza dyno działa na zasadzie toczenia. Przednie i tylne rolki są zsynchronizowane za pomocą imponującego wału napędowego. Dzięki tej konstrukcji można z łatwością testować nawet pojazdy z napędem na 2 koła wyposażone w ABS, ESP lub ASR oraz pojazdy wyposażone w Haldex, takie jak Audi S3. Na tej imponującej hamowni możemy testować samochody sportowe o superboardzie lub samochody budowane na zamówienie z prędkością do 1600 KM!
Jesteśmy tam, aby zaspokoić specjalne potrzeby w zakresie strojenia plików. Możemy zaoferować szeroki wachlarz indywidualnych opcji klienta, takich jak modyfikacja w trybie jazdy, pops & bangs, mapa crackle, usuwanie katalizatora, DPF/EGR itd.

Praca z narzędziami flash, takimi jak,NEW GENIUS ,NEW TRASDATA Alientech K-TAG, Alientech KESSv2, MAGPRO2 itp. Ułatwia wymianę danych między klientami. Bez względu na to, z którym narzędziem Flash pracujesz, możemy Ci pomóc!
Bądź pierwszym, który zaoferuje swoim klientom najnowszy tuning oprogramowania dla zupełnie nowych samochodów! Zawsze ciężko pracujemy nad najnowszymi plikami tuningowymi dla nowych samochodów, które pojawią się na rynku europejskim, aby jako pierwsi dostarczyć te profesjonalne pliki naszym klientom!

Pracujemy tylko na legalnych i licencjonowanych programach:

titanium
dimsport
winols

Partnerzy handlowi i Logotypy:

logotypy

Najczęsciej zadawane
pytania

Kliknij w pytanie, aby uzyskać odpowiedz. W przypadku braku odpowiedzi na nurtujące Cię pytanie prosimy o kontakt poprzez użycie formularza kontaktowego.

1. Co to jest Chiptuning?
Chiptuning jest obecnie jednym z najpopularniejszych sposobów podnoszenia mocy, relatywnie tanim kosztem. Możliwości biorą się stąd, że fabryczne oprogramowanie sterujące wykonane jest tak, aby zapewnić możliwie małe zużycie paliwa, być w zgodzie z ekologią i mieć margines bezpieczeństwa na zastosowanie złych środków eksploatacyjnych oraz zwykłą niewiedzę użytkownika. Dysponując dużą wiedzą fachową, doświadczeniem i urządzeniami pomiarowymi można zatem bez szkody dla silnika poprawić jego parametry.
2. Jakie korzysci daje Chiptuning?
Dla silników wolnossących, czyli bez doładowania, można bezpiecznie podnieść moc o około 8-10%, dla silników doładowanych (turbo) zysk na mocy bez pogorszenia trwałości może wynosić 20-35%.
3. Jakie paliwo lac po Chiptuningu?
Paliwo powinno być przede wszystkim świeże, dlatego zalecamy duże stacje benzynowe w miastach a nie na peryferiach. W przypadku samochodów z silnikiem doładowanym nic się nie zmienia korzystamy z normalnego oleju napędowego bez potrzeby dodawania uszlachetniaczy, natomiast przy silnikach benzynowych zaleca się korzystanie z 98 oktanowej benzyny.
4. Czym jest filtr DPF?
dpf removal D.P.F. (Diesel Particulate Filter) to filtr dopasowany do układu wydechowego, który jest bardzo podobny do wyglądu katalizatora. Jest przeznaczony do usuwania cząstek stałych lub sadzy diesla, a celem jest wytwarzanie czystszych gazów spalinowych. Jednak, jak wielu ludzi się zgodzi, często powodują o wiele więcej kłopotów niż faktycznie czynią dobro. Podobnie jak w przypadku każdego rodzaju filtra, filtr cząstek stałych musi być regularnie czyszczony, aby działał prawidłowo. Dzięki filtrowi cząstek stałych jest to proces znany jako regeneracja. Obejmuje to połączenie funkcji w układzie filtra cząstek stałych z silnikiem wysokoprężnym do spalania sadzy w bardzo wysokiej temperaturze! Regeneracja powinna być automatycznym procesem odbywającym się w normalnym użytkowaniu pojazdu, może zauważyłeś to w formie podmuchu białego dymu z wydechu przy okazji. Filtry cząstek stałych z silnikami wysokoprężnymi są powszechnie stosowane w samochodach osobowych i lekkich samochodach dostawczych od około 2003 roku w ramach przygotowań do Euro 4 regs (2005), a Peugeot, Renault i BMW są na początku. Euro 5 (2009) sprawiło, że w samochodach z silnikami wysokoprężnymi jest zainstalowany filtr DPF, a Euro 6 2014 jeszcze bardziej go zaostrzy.
5. Napotkaly Cie problemy z DPF?
Jeśli regeneracja nie działa prawidłowo, prowadzi to do gromadzenia się sadzy wpływającej na osiągi i zużycie paliwa. Pozostawienie bez nadzoru spowoduje zablokowanie filtra DPF, który może ostatecznie spowodować bardzo kosztowne uszkodzenie innych elementów silnika. Zablokowany filtr DPF jest również potencjalnie niebezpieczny, ponieważ może spowodować przegrzanie układu wydechowego, co z kolei może stanowić zagrożenie pożarowe. Aby zapobiec tym uszkodzeniom, większość nowszych pojazdów przejdzie w tryb bezpieczeństwa „bezwładnego domu” na tym etapie, co oznacza, że pojazd będzie miał minimalną moc! Aby regeneracja miała miejsce, wymaga regularnego prowadzenia pojazdu z pewną prędkością na otwartych drogach, np. Jazda po autostradzie, zwykle jeżdżąca z prędkością 2500 obr./min przez około 30 minut, co najmniej raz w miesiącu, sprawi, że wszystko będzie działać, jednak wiele pojazdów z silnikiem wysokoprężnym jest używanych głównie na obszarach miejskich lub w krótkich podróżach, np. lokalne dostawy, taksówki, szkoły itp., więc pojazd nie ma wystarczającej możliwości nagrzania się i nie jest w stanie przeprowadzić pełnego procesu regeneracji. Nawet jeśli regeneracja działa tak jak powinna, z czasem osad popiołu narośnie w DPF i będzie miał ten sam wpływ, ostatecznie powodując zablokowanie filtra cząstek stałych. Z tego powodu filtr cząstek stałych z silnika wysokoprężnego jest klasyfikowany jako przydatny element przez producentów pojazdów, taki jak klocki hamulcowe lub filtry powietrza itp. I nie jest objęty gwarancją. Dlatego należy odpowiednio konserwować układy filtra cząstek stałych. Wspólne symbole na pulpicie nawigacyjnym Jeśli lampka ostrzegawcza DPF lub ostrzeżenie przed zanieczyszczeniem jest na desce rozdzielczej, nie ignoruj go i uzyskaj fachową poradę! Opuszczenie go będzie kosztowało cię znacznie więcej w dodatkowych rachunkach za naprawę i jak wspomniano powyżej, może być niebezpieczne.
6. Jakie sa opcje naprawy DPF?
Do czasu, gdy światła ostrzegawcze DPF będą widoczne, Twój filtr DPF zostanie znacznie zablokowany.
Wymuszona regeneracja przez garaż lub „zestrzelenie autostrady” prawdopodobnie nie rozwiąże problemu, działają one tylko jako konserwacja zapobiegawcza.
Na tym etapie realistycznie masz 4 następujące opcje:
Wymień filtr DPF na oryginalną część OEM ze średnią ceną zaczynającą się od 5000tys. Wymień filtr DPF na część przeznaczoną na rynek wtórny, ale stanowczo odradzamy. Podobnie jak po filtrach DPF na rynku (z naszego doświadczenia) Nie slużą zbyt długo i mogą być bardzo kłopotliwe w utrzymaniu. Czy filtr cząstek stałych Diesel jest oczyszczony, ponieważ jesteśmy częścią sieci DPF Doctor. Całkowite usunięcie DPF to gwarantowane rozwiązanie za niewielką część kosztów wymiany, a wszystkie nasze przeprowadzki DPF są wykonywane w sposób przyjazny dla Srodowiska. Skontaktuj się z najbliższym oddziałem DIGISOFT, aby uzyskać bezpłatną poradę eksperta. Gwarantujemy, że otrzymasz przyjazną, kompetentną poradę i uzyskasz znaczne oszczędności w stosunku do głównych kosztów dealera. Wszystkie nasze przeprowadzki DPF są objęte dożywotnią gwarancją na oprogramowanie.
7. Czy dojezdzamy do klienta?
Tak, posiadamy mobilny oddział, który pozwala wykonać modyfikację u klienta w dowolnym regionie kraju. W zależności od odległości naliczana jest dodatkowa opłata za dojazd.
8. Czy mozna przywrócic program seryjny?
Tak, posiadamy dostęp do programów seryjnych używanych przez producentów.
9. Czy jest mozliwosc wykonania Chiptuningu w samochodach z instalacja LPG?
Tak, wykonujemy taki chiptuning. Różnicą w samochodach z instalacją LPG jest to, że musimy wziąć pod uwagę zapas mocy na reduktorze.

Digi-Soft power Ltd LONDYN

The legacy business Centre 2a
Ruckholt road Office 228

ODDZIAL KRAKÓW


ul. Fredry 12
tel. +48 793 642 574

ODDZIAL MOBILNY


CALY RZESZÓW
tel. +48 537 802 689

Wspólpracarece

Digisoft to profesjonalny serwis dla wszystkich firm chcących świadczyć usługi optymalizacji oprogramowania na wysokim poziomie. Jesteśmy doświadczoną firma, która już od 10 lat zajmuje się przygotowaniem oprogramowania do każdego rodzaju samochodów jak również ciężarówek, maszyn budowlanych oraz ciągników rolniczych czy motocykli.

Wystarczy że zadzwonisz bądź napiszesz wiadomość i nawiążesz z nami współprace a my postaramy sprostać twoim wymaganiom. Atrakcyjne ceny wysoka jakość usług oraz czas realizacji zadowolą najbardziej wybrednych

    Jak to funkcjonuje w praktyce?

  • 1. Zgrywasz sterownik samochodu przy użyciu odpowiedniego sprzętu jak np.Kess V2, New Genius, MagPro2, Autotuner, Beflash, K-tag, Trasdata i inne
  • 2. Otrzymany plik przesyłasz do nas i opisujesz to co ma być w nim zrobione
  • 3. My przeprowadzamy modyfikacje, a następnie odsyłamy zmodyfikowany plik.
  • 4. Wgrywasz plik do samochodu a następnie przeprowadzasz weryfikacje (diagnostyka/Hamownia)

ZOBACZ CO MOZEMY CI ZAOFEROWAC:

zwiekszenie mocy

zwiększenie mocy, zmniejszenie spalania (samochody, ciężarówki, traktory)

nox

wyłączenie obsługi czujnika NOx

dawka

naprawę dawki startowej

wylaczenie dpf

wyłączenie filtra cząstek stałych DPF/FAP

egr

wyłączenie systemu oczyszczania spalin EGR/AGR

wsparcie

pełne wsparcie techniczne

orprogramowanie

oryginalne oprogramowanie

evap

wyłączenie systemu EVAP, VSA, TVA

adblue

wyłączenie systemu AdBlue/SCR

LAMBDA

wyłączenie pierwszej(diesel)/drugiej(benzyna) sondy lambda

Zostan dealerem

ludzie

Jesteś tunerem, pracujesz z plikami, sam je modyfikujesz, ale masz problem z jakimś plikiem, Dla nas to nie problem, załóż konto, złóż zamówienie, na pewno pomożemy.
Chcesz zacząć przygodę z optymalizacją oprogramowania i szukasz firmy, który zapewni ci sprawdzone rozwiązania. Nie krępuj się, jesteśmy stworzeni właśnie dla Ciebie.

people

tuningfiles.com.pl/ to serwis plików przeznaczony dla wszystkich. Nie rozgraniczamy naszych klientów na lepszych i gorszych, stąd można u nas zamówić nawet tylko jeden plik miesięcznie. Jednak dla tych, którzy obdarzają nas zaufaniem i intensywną współpracą oferujemy wyjątkowe warunki.

Co zrobić aby zostać naszym dealerem ?

TO PROSTE

posiadać urządzenie Slave przypisane do naszego Mastera
Każdy dealer otrzymuje od nas specjalne warunki współpracy:

  • rabaty cenowe na optymalizacje oprogramowania,
  • darmowe wypożyczanie urządzeń od nas,
  • konto kredytowane,
  • umieszczenie na mapie dealerów,
  • darmowe oryginalne oprogramowanie,
  • rabaty na zakup urządzeń w naszym sklepie.

 

Chcesz nawiązać współpracę z najlepszymi ?
Denerwuje cię brak punktualności ze strony dostawcy Twoich plików ?
Potrzebujesz rzetelnego i doświadczonego wsparcia technicznego ?
Szukasz pewnych i sprawdzonych rozwiązań ?
Zostań naszym dealerem, dołącz do grona Digi-Soft i dawaj swoim klientom to, co najlepsze.


SERWIS PLIKÓW

DOSKONAŁE ROZWIĄZANIE

Wychodząc na przeciw potrzebom naszych klientów stworzyliśmy produkt, który jest doskonałym rozwiązaniem dla każdego warsztatu samochodowego oraz autoryzowanego serwisu w którym stawia się na profesjonalną i szybką obsługę.

PROSTY, CZYTELNY, INTUICYJNY

Tworząc tuningfiles.com.pl/ uwzględniliśmy wiele sugestii naszych klientów, po to aby system był prosty, czytelny i pozwalał nam na zachowanie porządku w plikach.

KRÓTKI CZAS REALIZACJI

W naszym serwisie stawiamy na skuteczność oraz szybkość działania. Stąd możesz być pewny, że Twoje oprogramowanie zostanie potraktowane jednostkowo a czas realizacji zamówienia zaskoczy Ciebie i Twojego klienta.

WSZYSTKIE PLIKI W JEDNYM MIEJSCU

Już nie musisz zaśmiecać sobie pulpitu lub martwić się, że stracisz swoje dane. Nieważne kiedy będziesz chciał skorzystać z Twoich plików one zawsze będą czekały na Ciebie tutaj.

Wiemy, że na rynku jest wiele firm oferujących usługi optymalizacji oprogramowania. Jednak często brakuje im rzetelności i punktualności w realizacji zamówień. Rozwiązania, które dostarczają to często tylko efekt automatycznym programów, które popełniają wiele błędów mogących wpłynąć na nieprawidłową pracę pojazdu a nawet jego szybką awarię. Doświadczenie, terminowość i indywidualne podejście do każdego zamówienia to nasza domena.
Nie czekaj na Twoje pliki po kilka godzin, nie martw się o to, że nie odbierzemy od Ciebie telefonu, bądź zawsze pewny, że plik, który od nas dostaniesz zawsze będzie prawidłowo działał.

Nasze oddzialy

Digi-Soft power Ltd LONDYN

The legacy business Centre 2a
Ruckholt road Office 228

GODZINY OTWARCIA
8:00 – 17:00


ODDZIAŁ KRAKÓW

 
ul. Fredry 12
tel. +48 793 642 574

GODZINY OTWARCIA
8:00 – 17:00


ODDZIAŁ MOBILNY

CAŁY RZESZÓW
tel. +48 537 802 689

Godziny otwarcia:

  • Poniedziałek: 08:00 – 18:00
  • Wtorek: 08:00 – 18:00
  • Środa: 08:00 – 18:00
  • Czwartek: 08:00 – 18:00
  • Piątek: 08:00 – 18:00
  • Sobota: 08:00 – 16:00
  • Niedziela: Zamknięte

Formularz

DigiSoft
prezentuje...